用于車輛識別停車位標志線的系統(tǒng)

　　近年來，隨著用戶對自動泊車的興趣不斷增加，這項技術(shù)的研究已開始在企業(yè)、學(xué)術(shù)界和汽車行業(yè)的研發(fā)部門發(fā)揮重要作用，這種自動泊車系統(tǒng)傳統(tǒng)上由目標定位部分、路徑規(guī)劃部分和路徑跟蹤部分三部分組成，它們都由處理器執(zhí)行，處理器通常安裝在控制器的車輛部分，車輛識別系統(tǒng)是會被利用的。

　　傳統(tǒng)的目標定位單元可分為四類：基于用戶界面的目標定位單元、基于基礎(chǔ)設(shè)施的目標定位單元、基于基礎(chǔ)設(shè)施的目標定位單元，基于自由空間的目標位置指定單元和基于停車位標線單元的目標位置指定單元，許多當(dāng)前生產(chǎn)的產(chǎn)品使用基于用戶界面的目標位置指定部件或基于自由空間的目標位置指定部件。

　　基于用戶界面的目標位置說明部分容易實現(xiàn)，當(dāng)自動識別失敗時可以用來修正，但用戶每次都應(yīng)手動操作系統(tǒng)，因此它不是大多數(shù)用戶滿意的系統(tǒng)。

　　自由空間目標位置規(guī)范單元使用超聲波傳感器為用戶提供平行停車時的實際解決方案，然而，該系統(tǒng)在垂直停車時的錯誤率相對較高，因此目標停車位置往往設(shè)置錯誤，并根據(jù)相鄰車輛的高度傾斜。